L'annonce a été faite et bien accueillie.

Ne freinons pas son élan et soyez sûrs d'une chose :

Devant les derniers évènements survenus:

• panne du Pont du Brault,
• installation de balises de péages (qui font admettre publiquement que le département de la Charente Maritime entérine bien que les poids lourds vont continuer à traverser Marans),

j'ai décidé, en tant que Président de l'ASEMA, de prendre contact avec le Président de la Vendée.

En voici le contenu:

A.S.E.MA.

Association pour la Sauvegarde de l’Environnement MArandais

Association Lois 1901

Président :

Michel MAITREHUT

Barbecane

Rive Droite de la Sèvre

17230 - MARANS

Tél : 06 08 92 71 66

Email : asema@barbecane.com

                                                                                               CONSEIL GENERAL DE LA VENDEE

                                                                                              40 Rue du Maréchal Foch

                                                                                              85923 LA ROCHE SUR YON CEDEX 9

                                                                                              A l'attention de Monsieur le Président

Marans, le 9 août 2013

Monsieur Le Président,

Depuis 1990, notre association réclame un Contournement de Marans.

Depuis 1998, élu Président de cette association, je me bats sans relâche pour sa réalisation.

Malheureusement, ce Contournement a été mis en opposition à l'A831, pendant que les Marandais et les Vendéens du Sud sont pris en otage.

Nous nous sommes battus pour que ces 2 dossiers soient étudiés séparément, confortés en cela par mes visites dans les ministères parisiens en 2000.

Ce courrier n'a pas pour but de revenir en arrière mais depuis 1999, nous défendons 3 alternatives pour sécuriser et désenclaver notre pays :

1. La finition du tronçon autoroutier A83 Fontenay-Niort ; Il a été fait en 2001.

2. La déviation de Moreilles et de Puyravault : Vous l'avez fait en 2011. J'avais noté que, dans le dossier de l'A831, cette réalisation n'était pas envisagée avant l'aube de 2020. Pendant ce temps, malheureusement, la Charente Maritime n'avait rien envisagé au niveau et au sud du pont du Brault. J'en avais informé le 1er vice président de ce département dès 2008.

3. Le Contournement de Marans par l'Est, celui-ci étant essentiel pour plusieurs raisons en particulier :

- La suppression des Poids lourds et des Transports exceptionnels dans Marans Centre,

- Le désenclavement du Sud Vendée : Vouillé les Marais, La Taillée, Le Gué de Velluire, L'Ile d'Elle,

- La création d'un accès rapide à Fontenay le Comte déviant aussi l'Ile d'Elle.

Au moment où le Ministère laisse entendre les reports pour ne pas dire l'annulation du projet d'autoroute, il n'est plus temps de laisser la polémique s'installer pour retarder une réalisation indispensable à la réussite de nos projets communs.

Vous avez aidé à la création et au developpement du Vendéopôle de Fontenay le Comte et nous vous en félicitons. Il était nécessaire. A l'heure où il faut oeuvrer pour pérenniser votre initiative, il est évident que vous ne pouvez plus être dépendant de décisions gouvernementales.

Maîtres de vos départements, vous êtes, vous et votre homologue Charentais Maritime.

Le Contournement de Marans et de l'Ile d'Elle est indispensable pour tous et peut être acté sur simple décision des 2 départements.

Je vous joins le plan établi par le département de la Charente Maritime, il y a 3 ans.

Les derniers incidents du pont du Brault confirment qu'une décision devient urgente. Qu'importe l'élu qui en prendra l'initiative. Seuls l'intérêt et la sécurité de tous doivent nous guider.

Suite à un accident mortel impliquant une habitante Nellezaise, j'avais déclaré que l'Histoire jugerait....

Je vous en prie Monsieur le Président, prenez ce courrier non comme une nième demande, mais comme un appel à la sagesse que la Vendée a souvent montrée dans son Histoire. Votre département est souvent cité en exemple et j'entends souvent dire : « si nous étions en Vendée, nous aurions notre Contournement depuis longtemps,... »

Nous sommes dans le même pays, celui des Pictons et c'est la raison pour laquelle, je compte sur votre compréhension et souhaite vous en entretenir, si vous le désirez.

Je reste à votre disposition et dans cet espoir, je vous prie d'agréer Monsieur le Président, l'expression de mes sentiments les plus dévoués.

Pour l'ASEMA, Le Président

MICHEL MAITREHUT

P.J. : carte faite par le département de la Charente Maritime

Certains me demandent ce que je souhaite faire pour les prochaines élections municipales, d'autres sont persuadés que je ferai une liste, d'autres encore ne le souhaitent pas.

Savent-ils tous que pour prétendre faire quelque chose, il faut remplir de nombreuses conditions ?

1. Répondre à une volonté populaire et non à une ambition personnelle,

2. Former une équipe de 27 candidats motivés pour travailler ensemble et ce, en respectant la parité homme-femme,

3. Avoir un programme avec une vision réelle pour offrir une perspective d'avenir,

4. L'existence d'un comité de soutien,

5. Avoir des finances (la dernière campagne m'a coûté 3 600 Euros).

   Pour le moment, si plusieurs de ces conditions sont remplies, elles ne le sont pas toutes.

La volonté populaire bien que timide, elle existe au vu de ce notre quotidien nous offre. Marans a besoin de gagneurs pour rattrapper le retard et lui donner une vision pour son avenir.

L'équipe a des fondations qui datent de 2008 sur lesquelles je pourrais m'appuyer. Il faudrait l'enrichir par l'apport de nouveaux équipiers (qui frappent à la porte).

L'appartenance politique n'est pas ma priorité. Seul l'intérêt général m'importe.

Mon programme existe. Au vu de ce qui a été réalisé depuis 2008, je n'aurais qu'une actualisation à y apporter.

Le comité de soutien resterait à créer. Sans cela, il ne servirait à rien de dépenser de l'argent.

Oui, je reste persuadé que Marans a un grand avenir, que nous pourrions y créer de l'emploi, que nous pourrions en changer la vision que les autres en ont à une seule condition : C'est de le faire dans l'Union.

Ne me parlez pas de Gauche ou de Droite. Je m'en fous totalement. Il y a des gens bien partout (et l'inverse aussi)

Oui, si les conditions de réussite sont remplies, j'aimerais travailler en 2014 pour former une équipe gagnante qui représenterait :

L'UNION POUR MARANS

Depuis longtemps, nous savions qu'à Marans une usine à risque existait de niveau SEVESO 2.

Je m'en étais ému au cours des différentes campagnes électorales et avais inscrit dans mon programme de 2008, l'obligation de faire un Plan de Prévention des Risques Technologiques.

Cette démarche est en cours et je m'en félicite.

Aux dires du Directeur de Cabinet du Préfet, elle devrait se clôturer le 29 décembre 2012.

Dans le cadre de son instruction, une réunion publique s'est tenue le 2 juillet 2012 à la Salle du Monastère.

A part les représentants des institutions, de l'entreprise SIMAFEX, j'ai pu reconnaître dans l'assemblée: 2 représentants de la Mairie de Marans, 4 riverains, un représentant d'association extérieure, et....

Au cours de la présentation, les risques que je savais et que je redoutais, nous ont été exposés:

• Risques Thermiques: au nivau des parcs à fûts,

• Risques de Surpression: liés aux stocks des solvants en vrac,

• Risques Toxiques: liés à l'épandage des produits chimiques.

Certains des riverains ont été surpris d'être seulement informés des risques qu'ils encourent et de l'effondrement du coût de leur patrimoine qu'ils pensaient utiliser pour assumer leurs vieux jours.

Ils ont appris aussi qu'ils allaient devoir construire des "locaux de confinements" à leurs domiciles pour se réfugier en cas de sinistre.

Ces aménagements "obligatoires" dans un délai de 2 ans seraient financés à 23% par la commune, 23% par l'entreprise SIMAFEX et le reste serait à leur charge. Tout cela dans la limite de 10% de la "valeur vénale"!

Bien sûr, étant présent, j'en ai pris note et ai posé quelques questions, d'autant plus que la surprise et le désarroi des riverains étaient plus que palpables.

1. Les associations intéressées auraient été convoquées: L'ASEMA (Association pour la Sauvegarde de l'Environnement Marandais) n'a jamais été convoquée. C'était apparemment normal. Je note que les associations intéressées ne vivent pas à Marans......

2. Des portes ouvertes ont été organisées par l'entreprise pour les riverains: j'ai regretté que tous les Marandais n'aient pu y participer. Que je sache, le nuage de Tchernobyl ne s'est pas arrêté à la frontière...

3. Le Plan de Prévention des Risques Technologiques (PPRT) s'imposera au Plan Local d'Urbanisme (PLU) que la Mairie de Marans veut réviser "à la Hussarde": La révison du PLU devrait attendre au moins l'adoption du PPRT soit fin décembre 2012. Or l'enquête publique du PLU commence le 17 septembre.....

4. Produits hautements cancérigènes: lors de l'enquête préalable, j'étais allé lire le dossier en Mairie, et j'ai pris connaissance de l'existence de stockage de produits hautement cancérigènes. Dans l'exposé, j'ai noté qu'on n'en parlait pas. J'ai demandé s'ils étaient cancérigènes à l'intérieur ou à l'extérieur de l'usine. Je n'ai pas eu de réponse.

5. Transport des produits dangereux: j'ai noté que toutes les précautions sont prises pour le stockage des produits incriminés mais qu'en est-il de leur transport? Par où passent-ils pour parvenir à l'usine? Les riverains, sont ils prévenus du risque encouru? C'est la raison pour laquelle je préconise qu'un cheminement particulier soit mis en place, en créant une route au sud de l'entreprise en liaison et parallèlement avec le réseau ferré, d'où une implication avec le PLU!!!

6. L'établissement de la valeur vénale des biens: Etant du métier, je suis dans l'impossibilité de donner une quelconque valeur à une maison pourvue d'un local de confinement. Ce qui est sûr, c'est que la valeur du bien est fortement dévaluée. Le Sous Préfet a déclaré que les Domaines étaient passés et avaient donné des valeurs aux riverains, ce que l'un d'entre eux a immédiatement démanti. 

        Pour être équitable dans cette affaire, je pense que les responsables de cette situation doivent se mettre d'accord pour s'engager à acheter les biens aux conditions à négocier avec les Domaines (valeur réelle sans présence d'usine). Ils pourraient servir de logements de fonctions aux salariés de l'usine, par exemple.

       Quant aux responsables, il y en a 3: l'Etat qui a laissé s'installer et s'étendre l'usine, l'entreprise SIMAFEX qui s'est étendue au mépris de la sécurité des Marandais, la Municipalité de Marans qui a accordé des permis de construire sans se soucier de la sécurité de ses concitoyens.

COMMENT DECIDER DU BIEN FONDE DE LA REVISION D'UN PLAN LOCAL D'URBANISME DANS CES CONDITIONS?

CE N'EST PAS SERIEUX.

MAIS J'Y REVIENDRAI....

Suite à la réunion du 18 avril 2012, (voir rapport sur: asema-overblog.com) et devant la "légèreté" des hypothèses du contrôle de circulation commandé par le département, un vrai comptage va être mis en place mi-juin.

• 10 points de comptage,

• 4 points d'enquête,

• 1 complément pendant les moissons,

Enfin du sérieux!!!

13 ans après les premiers comptages faits par l'ASEMA,

un comptage que je pense sérieux dans sa réalisation va être fait.

J'espère que les "politiques" ne déformeront pas le sérieux du terrain qui va être produit par les "techniciens".

Pendant la réunion de pilotage, les personnes présentes ont pu apprendre qu'un autre comptage allait être réalisé pour les candidats à l'appel d'offre de l'A831.

Il est vrai que pendant la réunion du 18 avril, j'avais informé l'assemblée que l'appel d'offre en cours portait sur des trafics FAUX:

L'enquête publique de l'A831 ne prenait pas en compte la réalisation de la déviation de Moreilles et de Puyrvaault, précisant même qu'un tel projet n'était pas réalisable avant 2020!!!! (il a été inauguré en 2011).

De même, le contournement court de Marans est exclus de l'enquête publique.

EST-CE BIEN HONNETE?